Toyota的暢銷車種Camry也已經導入了油電混合版本。 (圖片來源)
作者：歐陽孚 / 編輯：郭致廷
終於寫到《汽車與生質能源》系列的結尾了。在這最後的一篇文章裡，我們將比較各種車用生質燃料，並思考車輛技術的發展趨勢。
汽車未來的動力源有兩種可能：一種是液體燃料(或壓縮氣體)，另一種是蓄電電池。支持液體燃料的主要理由，是它所需要的車輛改造或是後勤系統變更較少，目前低混和比例的生質酒精與生質柴油都可以直接添加於多數車輛的油箱中。美國許多文章常常提到「drop-in biofuel」這個字眼，指的就是可以「隨加即用」、不須進行任何車輛改造的生質燃料。丁醇也是一種可能的選項，但是目前製造過程的許多障礙還無法突破，因此距離商品化仍然很遙遠。另一個理由，是許多人認為就長程發展而言，液體燃料的每單位能量密度還是比較高，這項優勢直接反應在目前柴油車與汽油車的行駛里程仍然遠高於電動車的事實上。而且不要忘記了，除了車輛以外，飛機與船隻也是使用液體燃料的大宗，這兩者的需求目前都難以用純電力取代。
