這個月初，美國海軍的一艘護衛艦USS Ford由其位於華盛頓州的停靠港Everett航行至加州的聖地牙哥(San Diego)，這趟旅程使用的燃料除了含有50%的海軍標準然料(F-76)外，另外50%是Solazyme公司生產的Soladiesel HRD-76®，是一種完全以藻類為原料轉化提煉而成的生質柴油。
這項行動的背後，是美國海軍長期追求「drop-in biofuel」的強烈企圖，也就是在不更動任何船隻設備與輸油系統的前提下，部署生質燃料進入美國海軍的後勤體系裡。這次航行正是過去努力的成果展示。 負責測試的工程師表示這趟旅程的燃料性能表現令人滿意，不同於之前的測試過程有專門的設備與人員來監督量化的性能表現，這次航行是發查核表與問卷給船上執行例行勤務的人員。回報意見顯示這次的混和燃料與正規的F-76在運作過程幾乎沒有差異。在這次驗證成功之後，未來的重大目標包括2012年年底要展示完全使用”非石化燃料”的Green Strike Group，進一步在2016年要部署至一隻艦隊Great Green Fleet，並希望在2020年實現50%的海軍燃油來自替代燃料。
作者：郭致廷
生質能源趨勢自2010年九月成立以來主要目的有兩個：一是希望能將生質能源的最新資訊介紹給社會大眾，讓更多人了解生質能源不是只有玉米酒精與大豆柴油，經由許多科學家的努力，生質能源不但可以不與民爭糧，甚至可以在製造能源的同時解決其他環境問題。
第二個目的則是希望BET能成為產業與學界的橋梁。筆者在美國念研究所的時候，發覺美國產業跟學界合作的風氣非常興盛，在念碩士班的兩年裡，至少有五家以上的公司與我們這個新成立的實驗室合作。除此之外，美國的國家科學基金會(NSF)也傾向贊助以研究團隊為名義申請的計劃。他們認為一個研究團隊相較於單一教授的研究，可以從較廣泛並且系統化的角度來處理研究問題。尤其像生質能源是一個新興的產業，需要多種專業互相配合，沒有人可以一手包辦整個產業鏈的研究，因此尋找正確的夥伴非常重要。
有鑒於此，BET希望提供一個平台，讓國內研究生質能源的團隊以及公司能夠輕易地找到合作對象，透過交流激發出更優質的研究與產業應用。
為了實現這個目標，我們決定新增介紹台灣生質能源研究單位的專欄，為讀者們介紹台灣優秀的學者與廠商。今年一月趁著寒假的時候走訪了幾個國內的研究單位進行訪談，將在這個專欄裡陸續介紹。由於時間與人力的限制，完成訪談的單位相當有限，若有讀者願意介紹自己實驗室或公司的研究近況，也很歡迎寄信與我們聯絡(bioenergytoday@gmail.com)，我們可透過網路訪談來為您的單位撰寫介紹文章。希望藉由這個新的專欄，能讓讀者們了解台灣生質能源研究的發展近況。
作者：楊卓儒/編輯：歐陽孚、郭致廷
在糧食、能源、水這個系列專欄中，從介紹三者間的交互關係開始談起，接著分別討論2008年糧食危機的成因、影響糧食供給的因素，以及目前水資源管理所遭遇到的挑戰。在撰寫文章的過程中，不少朋友問我們為何此前的系列文章都緊扣著生質能源為核心，怎麼這個系列卻在談水談糧食？因此，在最後一篇文章的開頭我想先與讀者聊聊撰寫這個系列的動機。誠如系列文章的序論中所提到，由於目前生質燃料的原料來源大宗是穀類或甘蔗，生質燃料容易被大眾視為是糧食消耗量遽增的元兇。這樣的刻板印象讓我們好奇生質燃料產業的發展對於糧食供給是否真的有這麼大的影響，或是尚有其他影響糧食供給的因素讓近幾年來『糧食危機』這個名詞始終出現在國際新聞的版面；同時，我們注意到水資源管理在糧食與能源的供給上佔有相當關鍵的地位，近年水資源短缺的狀況也在國際間引起相當程度的關注，因此我們希望透過這個系列專欄讓讀者認識糧食及水資源問題的概貌，以及生質能源在其中扮演的角色。
作者：歐陽孚
兩週前我們向各位讀者介紹了可以作為商品交易的renewable identification numbers (RINs)，是驗證美國國內市場是否使用足量生質燃料的辦法，也是促進生質能源市場成長的工具。但就跟鈔票或是任何有價證券一樣，RIN也有假貨，特別是RIN系統在2007年才剛上路，還有許多不周全之處，2011年就有兩起大規模的造假案被查獲，震撼了美國生質能源界。本文為大家整理如下：
Clean Green Fuels
2011年10月3日，Clean Green Fuels, LLC的負責人Rodney R. Hailey被美國環保部EPA起訴，罪名是電匯欺詐(wire fraud)、洗錢，以及違反空氣清淨法案(Clean Air Act)。這間位於Maryland的公司聲稱利用餐廳的廢食用油煉製生質柴油，但實際上並沒有任何的生產設施，唯一的”生產”就是Hailey用他的電腦製造假的RIN，然後賣給經紀商(broker)或是油公司。從2009年3月到2010年12月，Hailey所售的RIN credit總數為三千兩百萬，對應的生質柴油數量為兩千兩百萬加侖，市值至少900萬美金。大多數的收入，成為不動產、珠寶，以及Hailey車庫中的Lamborghini、Ferrari、Maserati、BMW、 Mercedes Benz、Rolls Royce…等。這起案件一共牽連了24間公司，其中不乏Exxon Mobil、Royal Dutch Shell及Morgan Stanley等大企業。這些企業除了需要繳納罰款外，也需要購買真的RIN來補回原本應滿足的額度。(新聞原文)
